Шаровой кран с уменьшенным отверстием на цапфе

Шаровые краны LYV с уменьшенным проходным сечением, монтируемые на цапфе, предпочтительны из-за их высокой безопасности и конкурентоспособной цены. Мы производим клапаны большого размера и высокого рабочего давления для Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, России и т.д. Обычно клапан с уменьшенным проходом примерно на 30% легче по сравнению с полнопроходными шаровыми кранами того же размера, шаровые краны с уменьшенным проходом, установленные на цапфе, могут обеспечить безопасную работу трубопровода, а также обеспечить стоимость покупки всей трубопроводной системы.

Шаровой кран с уменьшенным проходным сечением, монтируемый на цапфе, спроектирован с двойным блоком и выпуском или двойным поршнем, который оснащен системой впрыска герметика как для штока, так и для седла в полость корпуса, так что он может стекать как с входного, так и с нижнего по потоку концов, чтобы предотвратить седло или шток утечка.

Международный стандарт дизайна и тестирования:

Стандарт конструкции: ISO 14313/ASME B 16.34/API 6D

Стандарт проверки и тестирования: API 598/API 6D

Стандарт испытаний на пожаробезопасность: API 607/API 6FA

Длина от фланца до фланца: ANSI B 16.10 — короткая/длинная

Торцевое соединение: Фланцевый конец по ANSI B 16.5, концы под сварку встык, концы под сварку на складе.

Размер производителя и диапазон давления:

NPS от 2 до 48 дюймов (для класса ANSI 150 фунтов)

NPS от 2 до 48 дюймов (для класса ANSI 300LB)

NPS от 2 до 48 дюймов (для класса ANSI 600LB)

NPS от 2 до 36 дюймов (для класса ANSI 900LB)

NPS от 2 до 24 дюймов (для класса ANSI 1500 фунтов)

NPS от 2 до 12 дюймов (для класса ANSI 2500LB)

Отверстие трубы: уменьшить отверстие (RB)

Тело конструкции: Конечный вход

Тип крышки/крышки: крышка на болтах/удлиненная крышка

Тип сиденья: мягкий тип / металлический тип Hardseal

Направленный поток: однонаправленный/двунаправленный

Среда обслуживания: природный газ, нефть, вода, кислородный газ и т. Д.

Сервис: SOUR, ISO 15156/NACE MR0175

Неконтролируемые выбросы: ISO 15848

Особенность: Дизайн пожарной безопасности

Антистатический дизайн

Выбросостойкий стержень

Двойной блок и стильный дизайн

Установленный IPAD ISO 5211

Работа клапана: Ручной рычаг / Червячная передача / Привод с приводом / Пневматический привод / Моторный привод

MOC (Перечень материалов — Спецификация):

Корпус и крышка: ASTM A 216 GR. WCB/ASTM A105N (углеродистая сталь)

: ASTM A352 LCB / LCC /ASTM A350 LF2 (низкотемпературная углеродистая сталь)

: ASTM A 351 ГР. CF 8 / CF 8M (SS 304 / SS 316) (нержавеющая сталь)

: ASTM A 351 GR. CF 3 / CF 3M (SS 304L / SS 316L) (нержавеющая сталь)

: ASTM A351 гр. CF8C

: ASTM A890 4A/5A/6A (дуплексная нержавеющая сталь)

Сплошной шарик: ASTM A105N+ENP/ A105N+TCC

: ASTM A 182 F304 / F316 (нерж. сталь 304 / нержавеющая сталь 316)

: ASTM A 182 F304L / F316L (нерж. сталь 304L / нержавеющая сталь 316L)

: ASTM А 182 F347

: ASTM A182 F51/F53/F55

Примечание: Тип седла Harseal Metal Обработка поверхности шара: ENP, HCR, WC, сварка Ni60/Ni55

Шток: ASTM A182 F6a

:АСТМ А182 Ф304/Ф316/Ф304Л/Ф316Л

: 17/4 ч.

: ASTM A182 F51/ F53/ F55

Металлическое кольцо седла: ASTM A105N+ENP/ A105N+TCC

: ASTM A 182 F304 / F316 (нерж. сталь 304 / нержавеющая сталь 316)

: ASTM A 182 F304L / F316L (нерж. сталь 304L / нержавеющая сталь 316L)

: ASTM А 182 F347

: ASTM A182 F51/F53/F55

Примечание: Тип седла Harseal Metal Седло Обработка поверхности кольца: ENP, HCR, WC, сварка Ni60/Ni55

Уплотнение седла: чистый ПТФЭ / 25% стеклонаполненный ПТФЭ — GFT / углеродный наполнитель ПТФЭ — CFT

: PEEK / Delrin / Grafoil — Графитовое кольцо

Набивка сальника: ПТФЭ, чистый / 25% наполненный стекловолокном ПТФЭ — GFT / ПТФЭ, наполненный углеродом — CFT

: Grafoil — графитовое кольцо

Что такое шаровой кран с уменьшенным проходным сечением?

Шаровой кран с уменьшенным проходным сечением представляет собой тип шарового крана, в котором внутренний диаметр проходного сечения клапана меньше диаметра трубы, а размер фланца клапана по-прежнему соответствует диаметру трубы. Рабочие требования заключаются в том, что турбулентность и скорость потока жидкости не являются серьезными проблемами, а также там, где маловероятно накопление частиц, чтобы избежать блокировки клапана.

При меньшем внутреннем диаметре корпус клапана и размер шара также меньше, поэтому шаровой клапан с уменьшенным проходным сечением занимает меньший объем, что делает его занимающим меньше места при установке. Более того, материал для меньшего размера корпуса и шарового заряда имеет меньшую стоимость материала, что влияет на стоимость конечной продукции и снижает общую стоимость трубопроводной системы.